La tratta ferroviaria Battipaglia-Potenza-Taranto è interamente finanziata e attualmente oggetto di un massiccio piano di investimenti e lavori di potenziamento.
Ecco i dettagli principali sul finanziamento e sullo stato dei lavori:
Finanziamenti e Obiettivi
- Investimento Totale: Il piano di potenziamento tecnologico e infrastrutturale è finanziato con oltre 340-390 milioni di euro.
- Fonte dei Fondi: I lavori sono finanziati principalmente tramite i fondi del PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza).
- Scopo dell’Intervento: L’obiettivo è la velocizzazione della linea, l’incremento della capacità della rete e il miglioramento degli standard di affidabilità. Gli interventi mirano a ridurre i tempi di percorrenza di circa 20 minuti.
I LAVORI AVVIATI AVRANNO UN IMPATTO SULLA ODIERNA CIRCOLAZIONE:
- Nuova Fase di Cantieri: Dal 1° marzo 2026 è stata avviata una fase cruciale di lavori che durerà fino al 30 giugno 2026.
- Sospensione della Circolazione: Per consentire l’esecuzione degli interventi, la circolazione ferroviaria tra Battipaglia, Potenza e Taranto è attualmente sospesa.
- Servizi Sostitutivi: Trenitalia ha predisposto un piano di trasporti alternativo con bus per garantire i collegamenti durante il periodo di chiusura della linea.
Dettagli Tecnici
- Tratta Prioritaria: Particolare attenzione è rivolta alla tratta Potenza-Metaponto, considerata prioritaria per il miglioramento dei collegamenti regionali e interregionali.
- Soggetto Attuatore: I lavori sono coordinati da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del Gruppo FS.
Sulla tratta Battipaglia-Potenza-Taranto, una volta completati gli attuali lavori di potenziamento (previsti fino al 30 giugno 2026), potranno viaggiare diverse tipologie di treni, con prestazioni migliorate grazie all’upgrade tecnologico e infrastrutturale:
Tipologie di Treni Ammessi
- Treni ad Alta Velocità (Frecciarossa): La linea è parte integrante dell’itinerario che collega Taranto e la Basilicata a Roma e al Nord Italia. Il Frecciarossa tornerà a circolare regolarmente dopo la sospensione temporanea dovuta ai cantieri, servendo le fermate di Potenza Centrale, Ferrandina e Metaponto.
- Treni Intercity: Collegamenti a lunga percorrenza che uniscono la costa ionica con il versante tirrenico, beneficiando della riduzione dei tempi di percorrenza.
- Treni Regionali: Trenitalia garantisce i servizi pendolari e locali, che con il nuovo assetto beneficeranno di una maggiore regolarità e frequenza grazie al potenziamento della capacità della rete RFI.
- Treni Merci: La tratta è un asse strategico per il trasporto merci tra il porto di Taranto e il Tirreno. Gli interventi puntano a migliorare la capacità di carico e la fluidità dei transiti.
Miglioramenti post-lavori
- Velocizzazione: Gli interventi di rettifica del tracciato e l’installazione di nuove tecnologie (come il sistema ERTMS) permetteranno ai treni di raggiungere velocità più elevate, riducendo il tempo totale di viaggio di circa 30 minuti tra Napoli e Taranto.
- Affidabilità: Il consolidamento di ponti, viadotti e la mitigazione del dissesto idrogeologico renderanno la linea meno soggetta a interruzioni meteorologiche o guasti infrastrutturali.
Fino al 30 giugno 2026, la circolazione è sospesa e sostituita da un servizio di bus sostitutivi coordinato da Trenitalia.
Fonti:
AGR Basilicata